В полдень  на первом пути железнодорожного вокзала Тобольска зазвучал победный вальс — та самая мелодия, что в мае 1945 года встречала солдат с фронта, кружили в танце с ветками яблони в руках пары.  Праздничную атмосферу встревожил оглушительный гудок паровоза, известив о своём прибытии. И над вокзалом  и далеко за ним раздался не менее громкое, победное «Ура!».

Музей под открытым небом, который поставили на рельсы по случаю 81-й  годовщины Победы, вызвал живой интерес у многих тоболяков: на перроне было не протолкнуться, а при входе на вокзал толпилась очередь из желающих попасть на уникальную экспозицию.

Вёл состав раритетный паровоз, работающий на угле. В этом году во главе эшелона легендарные локомотивы Л «Лебедянка» и П-36 «Генерал».

Паровозом  управляет машинист Пермских путей сообщения с более чем с десятилетним стажем Евгений Толстиков. После остановки он с   наслаждением подставляет лицо из открытого окна будки лёгкому весеннему ветерку.  

– Внутри у нас очень жарко, – делится он и рассказывает, что раритетным паровозом он управляет уже три года, в остальное время работает машинистом тепловоза. – Для меня это большая честь. Мы специально проходим обучение для управления им. По всей России этому делу обучены всего 500 человек. Про запас берём 18 тонн угля, которого хватает от одного большого города до другого. Вагоны старые, военного периода, поэтому нам разрешено развивать скорость до 40 километров в час.

Картина менялась из вагона в вагон.  Сильное впечатление производят операционная и мини-госпиталь.  Здесь установлен операционный стол, а рядом — зона, где солдатам делали перевязки после операций. Очередной вагон – хлебопекарня, вагон-кухня.  Здесь стоят специальные котлы объёмом 250 литров, где готовилась еда для раненых. Основу рациона составляли гречневая каша, супы, картофель, хлеб и макароны.  Чем дальше по музею на колёсах, тем эмоциональнее, сильнее  погружение и ближе реальность тех событий.  

Вера Хохлова

Анастасия Печерск