Свой профессиональный праздник  начальник  грузового участка    железнодорожной станции  Тобольск Виолетта   Зольникова    будет отмечать в кругу  родных и близких. 

Так уж нынче совпало,   что  поводов  для  семейного  торжества будет несколько:      День железнодорожника, который отмечается в первое воскресение августа, –  дело  святое, а во-вторых,     нынешний праздник  совпал с днём  рождения Виты.  Так  вот, видимо,  судьбой   предрешено было, что     и профессия, и    дата  рождения  идут  по жизни вместе, друг  за дружкой, и выстраиваются  в одну общую линию, которая называется   дорогой  жизни.

 Эту обаятельную, эффектную   блондинку  с   большими выразительными   глазами  мы застали  в её кабинете   в самом начале   дня.  Рабочее утро в самом разгаре,    но  никакой    суеты, спешки, тени   волнения…  Быстро разрешив       неотложные   производственные   вопросы,  Виолетта Васильевна           соглашается  уделить несколько  минут внимания нам.    

…Есть  династии  педагогические,   строительные, медицинские. Но и железная дорога  нередко становится   делом  семейным. Как  раз из такой семьи и наша  героиня.     Её  основатели   пришли   на железную дорогу ещё  в начале   прошлого  столетия.   Прадед по материнской линии  Виговский  Александр Лаврентьевич    1908 года рождения      начинал     свой  трудовой  путь  на станции   Загарино Забайкальской железной дороги,  трудился  путейцем.

Эстафету  продолжил   его сын  Станислав Виговский, 1927 г.р.  Начало его  трудовой  биографии пришлось на   военные  годы.    Позднее,   уже в возрасте, когда   железная дорога     уже шла  на  север Тюменской области,  куда привели его дороги  судьбы,  он  был принят в отделение  временной эксплуатации  «Тюменьстройпути».  С апреля   1973 года   в связи с  введением   станции  Тобольск  в постоянную эксплуатацию  он  был   переведён   на Тобольскую дистанцию пути, откуда и  ушёл на пенсию в  1987 году,  отдав  железной дороге     шесть десятков лет. Рядом  с супругом  трудилась и его верная спутница  жизни   Валентина Ивановна   Виговская, в годы войны, когда не хватало  мужских рук, была   слесарем по ремонту  вагонов. Когда перебрались в Сибирь,    пошла  осмотрщиком вагонов.  Трудовую биографию завершила  уже на станции Тобольск,  где  работала  в вагонном депо, ушла на заслуженный отдых     немного  раньше  мужа.

А общий    железнодорожный стаж  супругов на двоих  получается    почти   сто лет!  

С    железной   дорогой  связала свою судьбу и  их дочь, мама  Виолетты   Зинаида Станиславовна Бибичева. В далёком  1974-м она пришла  на  станцию Тобольск и   продолжила  семейную традицию.   Здесь же           трудился и  её    супруг,   тоболяк Василий Михайлович Бибичев.

– У меня,  выросшей  в  такой  атмосфере, где         семейные   разговоры, беседы, в общем-то,     были связаны  с этой   профессией, связавшей несколько  поколений, наверное,  и     выбора    не  оставалось, –      говорит  с улыбкой    Виолетта  Васильевна. –  Хотя, не  скрою,  в школьные годы  я училась    в     Менделеево,   меня  интересовала  медицина, хотела    стать   хирургом. Но, видимо, зов  предков   стал   главенствующим   во  время  выбора жизненного пути.  Да и         сама  атмосфера,  жизнь на  станции,      гудки, стук колёс,      вокзальная суета,       особый ритм    этой  профессии   и ещё  многое  другое… И  с января    2007  года  я   приступила к должности  оператора   станционно-технологического центра.   И вот  уже     тружусь  начальником   грузового  района. 

Моя   собеседница  с удовольствием рассказывает  о     своей   профессии.  Работа у неё   скорее   информационного плана, но очень интересная,     приходится      взаимодействовать с клиентами, которых у неё  тоже много,   поток      большой.    Но это даже     помогает:     хочется   успеть, справиться со всем объёмом.

–   Несмотря на   такой   насыщенный  график, – признаётся  Вита, –     сразу  поняла, что это моё, чем я хотела бы заниматься,    мне нравится здесь; и  такой   образ жизни, и          профессия, которая  требует  оперативности,  особой отдачи,     умения,  навыков,        держит в тонусе.  Да и надо         поддерживать  семейную династию. Я  пробовала   как-то  подсчитать, сколько     лет      отдали   железной дороге  представители нашей  трудовой  династии,   получается      солидный  стаж… Пусть  моя биография  ещё только начинается, но      я тоже частица  этой   большой  семьи. 

В семье    Зольниковых    подрастают     двое детей.   Продолжат ли  они  семейную  стезю,  пока     говорить   сложно.   Старший сын, который     пойдёт в 9 класс,  уже  задумывается, а не пойти ли  по    маминым стопам,  во всяком случае   уже проявляет интерес  к профессии железнодорожника.   Мама  признаётся, что    рассказывает        ему о  своей   работе,   о том, какая она  важная, сложная, ответственная,  требующая       особого внимания и  очень интересная.     Сегодня  железнодорожная  отрасль – это особая  самостоятельная структура,  которая  славится  стабильностью,    потому  и    привлекает    молодые  кадры.

…На   стальных  путях       уже вовсю    продолжался рабочий день.    Мы  покидали территорию   станции, которая буквально  на глазах  меняет свой облик,    становится  более современной.     И  всё-таки      дух   железнодорожной   романтики      по-прежнему здесь, и, возможно, новые поколения    династии Виговских-Бибичевых-Зольниковых продолжат традиции своих дедов и прадедов и напишут свою страницу в летописи трудовой династии.

Клара Ларина

 фото Тимура Карымова